局部完美的结局_韩寒

今年所有的比赛都结束了。在最后一场亚太拉力锦标赛暨全锦赛上龙游站上终于艰难得到了冠军并且帮助车队拿到了全国汽车拉力锦标赛年度车队总冠军。要感谢领航孙强和技师的工作。王睿虽然昨天不幸退出但凭借前几场的积分和今天的阶段积分3分惊险获得了国家杯的年度车手总冠军。要恭喜他。对手任志国排在年度第二我在年度第三。我们三个人的积分应该相差只在三分左右。同时恭喜徐浪获得N组冠军和明年的拉力1号车。 我4年前最早参加的就是拉力这个拉力的冠军迟 今年所有的比赛都结束了。在最后一场亚太拉力锦标赛暨全锦赛上龙游站上终于艰难得到了冠军并且帮助车队拿到了全国汽车拉力锦标赛年度车队总冠军。要感谢领航孙强和技师的工作。王睿虽然昨天不幸退出但凭借前几场的积分和今天的阶段积分3分惊险获得了国家杯的年度车手总冠军。要恭喜他。对手任志国排在年度第二我在年度第三。我们三个人的积分应该相差只在三分左右。同时恭喜徐浪获得N组冠军和明年的拉力1号车。 来了很多年。以后会更多的。也很高兴今年车队包揽了全国汽车场地锦标赛车队冠军车手冠军全国汽车拉力锦标赛车队冠军车手冠军。很难再有车队能破这个记录。而且了解赛车的朋友应该知道同时问鼎拉力和场地的难度有多大。这在亚洲和世界范围里都很罕见。而且车手是同样的两个。 今年我的成绩很稳定一共11场比赛全部是全国最职业的顶尖赛事完成了10场唯一退出的一场是因为机械故障。只要完赛就进入了前三。带来后果的驾驶失误率为0。 场地赛的6场 我4年前最早参加的就是拉力这个拉力的冠军迟来了很多年。以后会更多的。也很高兴今年车队包揽了全国汽车场地锦标赛车队冠军车手冠军全国汽车拉力锦标赛车队冠军车手冠军。很难再有车队能破这个记录。而且了解赛车的朋友应该知道同时问鼎拉力和场地的难度有多大。这在亚洲和世界范围里都很罕见。而且车手是同样的两个。 今年我的成绩很稳定一共11场比赛全部是全国最职业的顶尖赛事完成了10场唯一退出的一场是因为机械故障。只要完赛就进入了前三。带来后果的驾驶失误率为0。 来了很多年。以后会更多的。也很高兴今年车队包揽了全国汽车场地锦标赛车队冠军车手冠军全国汽车拉力锦标赛车队冠军车手冠军。很难再有车队能破这个记录。而且了解赛车的朋友应该知道同时问鼎拉力和场地的难度有多大。这在亚洲和世界范围里都很罕见。而且车手是同样的两个。 今年我的成绩很稳定一共11场比赛全部是全国最职业的顶尖赛事完成了10场唯一退出的一场是因为机械故障。只要完赛就进入了前三。带来后果的驾驶失误率为0。 场地赛的6场 场地赛的6场比赛全部完成一个冠军三个亚军和两个季军最后得到了年度车手总冠军。 拉力赛的5场比赛赛车电脑故障退出一场。一个冠军一个亚军和两个季军最后得到了年度车手季军。 我明年会更强大据说拉力和场地都要换车希望车队能研发两台有竞争力的赛车来源：(http://blog.sina.com.cn/s/blog_4701280b01000d17.html) - 局部完美的结局_韩寒_新浪博客