虹桥机场出来上高架没有标示外环线的两个方向的走法连我一年坐几十次飞机对这一片很熟的都得慢下来好好用脑子想一想还经常走错。当然可能是我比较笨。
还有一些地方但我想不起来了。等我下次看见哪个倒霉的再捐躯的时候再写吧。
在我经常开车的路线里我发现有这么些有隐患的地方。
从莘庄的地面道路上高架的道路在上高架前的路面有些车发现自己可能走错路要走地面道路就想往左边的地面道路并但其实这里是有几分米高的水泥隔离带的我亲眼看见过三次有车搁在上面。尤其是晚上加上雨天的话基本上不能看到。应该用有色反光的标志。
内环线下走吴中路往中环方向情况和上面的类似也是为了防止车辆违章调头有和路面同样颜色的水泥隔离带晚上这里每天都要洒水的确看不清楚。我看到过两次有车搁在锦江之星旁边的隔离带上。也应该用有色反光标志。
沪杭高速杭州往上海方向过新桥有一个超速的摄像探头按法规应该设置警告标志但这个警告标志设置在几乎整整３公里前的地方这个是不是稍微远了一点？
过两次有车搁在锦江之星旁边的隔离带上。也应该用有色反光标志。
沪杭高速杭州往上海方向过新桥有一个超速的摄像探头按法规应该设置警告标志但这个警告标志设置在几乎整整３公里前的地方这个是不是稍微远了一点？
南亭公路龙泉附近Ａ５高速公里交叉下的桥桥下的排水装置的盖子常年被偷无数形成很多将近３分米宽４分米深的垂直缺口非常小型的汽车压过去轮胎钢圈和悬臂会变形。如果是摩托车压过肯定就摔惨了。出过几次摩托车的事故。已经一年多。
从
南亭公路龙泉附近Ａ５高速公里交叉下的桥桥下的排水装置的盖子常年被偷无数形成很多将近３分米宽４分米深的垂直缺口非常小型的汽车压过去轮胎钢圈和悬臂会变形。如果是摩托车压过肯定就摔惨了。出过几次摩托车的事故。已经一年多。
从虹桥机场出来上高架没有标示外环线的两个方向的走法连我一年坐几十次飞机对这一片很熟的都得慢下来好好用脑子想一想还经常走错。当然可能是我比较笨。
