今天看到新闻说燃油税的征收要征集广大群众的意见。
这让我明白了燃油税原来很可能是个局。
燃油税这个议题曾经被提上台面很多次但每次都没能成功因为比较复杂。首先燃油税牵涉的面非常广不光光是私家车那么简单。很多人叫嚣燃油税是公平的税是劫富济贫的税是促进环保的税那是很无知的。首先劫富济贫的观点就是错的如果你光光看到每台私家车要多交点钱你自己没车所以你很高兴敢情这人已经料定这辈子自己是开不上车了当然这样的性格也很有可能导致这个结果。另外环保也是无稽之谈该开多少公里还是开多少公里该买什么车还是买什么车排放丝毫不会因为增收了燃油税而减少。而且现在的同级别汽车省油不省油之间也差不了多少本来要去买法拉利不会因为燃油税开征而去买了个小排量车去省油。你可能会说但这个开法拉利多交了税因为他耗的汽油多说的对他交的是很多尤其在大排量消费税增加到百分之四十以后他买这台法拉利在购买的时候已经为国家交了近两百万的税我认为一台车交两百万的税和现在接近百分之一百的综合税率已经可以弥补他排放尾气的罪过了这个钱也足够国家去治理了因此造成的污染了而且还富裕很多所以把尾气的排放和污染推卸到那些购买了国家尾气排放标准达标依法交纳了相当于车价的整车关税零件关税养路费道路贷款费车船使用税消费税增值税购置税甚至牌照费并且享用着高油价劣质汽油的车主身上是非常不公平的他们开上汽车已经交了国家非常大的一笔税你没有用于治理那么这是不治者的责任同样的他再以节能的名义收税依然是不治的结果。
燃油税就是一个让人多掏钱的税种光光从私家车中一年就可以平白无故多收几千亿甚至上万亿所以说政府应该是很乐意征收燃油税的但为什么一直没有收呢？
因为政府一开始模糊的应允同时取消养路费和过路费但过路费一直是地方收入之一同时养活了很多人取消过路费改成燃油税以后收入归中央但是那些下
今天看到新闻说燃油税的征收要征集广大群众的意见。
岗员工还得地方安排所以从地方政府和交通部来说是不合适的。而且现在私人投建了高速公路以后高速过路费也不能取消所以只能取消养路费车主过了一年以后会发现妈的开了一年里外里多掏了好几千被戏弄了。
当然一听到私家车主要多掏很多钱一些人就要拍手了就仿佛被政府多收的几千亿都落到了他自己兜里一样。其实征收燃油税可能对拍手的人影响更大因为物价会上涨整个社会将重新面临一次难以预测的情况这也是政府所顾虑的。
很多的工厂运输业公用事业公共交通的成本都将上升。近期出租车们很不太平燃油税一加估计就更不太平了在过路费不取消的情况下物流成本大幅增加工厂的生产成本也会增加对于某些公共事业政府可以补贴但是如果补贴的钱超过了赚的钱那就不如不收这些成本也可以国内国家私家强行内部消化但现在经济危机大家都不好过作为政府打劫是正常的但趁火打劫就不好了。
有些人可能会说那这样吧光给私家车增加燃油税不就得了这样国家税收就能增加几千亿而无后患了（他们很怪明明被剥削的最惨但最大的愿望不是不被剥削而是希望大家都被更狠的剥削并且紧密的团结在剥削者的周围）这样就会导致国家体系内的燃油价格混乱走私倒卖不断显然更不合适。
所以说今年不太平政府很缺钱这点我很理解。虽然燃油税能为政府带来几千亿的收入但是国家的当务之急是拉动内需度过经济危机燃油税造成的生产成本增加等各种负面效应显然是拉动内需的最大敌人损失的很可能要比得到的更大政府很可能依然下不了这个决心。
那为什么一定要收燃油税呢一来油价虚高的很先降个一块五再征收个一块四的税里外里油价降了一毛钱部分群众还很高兴觉得降了价格还免了养路费赚了对别的需要用油的地方来说也没什么压力以前都扛下来了现在还便宜一毛钱呢。但国际油价还是会涨的现在是跌了三倍你省了一毛长远来说你还是惨的亏的尤其是现在你本应该远远节省
这让我明白了燃油税原来很可能是个局。
燃油税这个议题曾经被提上台面很多次但每次都没能成功因为比较复杂。首先燃油税牵涉的面非常广不光光是私家车那么简单。很多人叫嚣燃油税是公平的税是劫富济贫的税是促进环保的税那是很无知的。首先劫富济贫的观点就是错的如果你光光看到每台私家车要多交点钱你自己没车所以你很高兴敢情这人已经料定这辈子自己是开不上车了当然这样的性格也很有可能导致这个结果。另外环保也是无稽之谈该开多少公里还是开多少公里该买什么车还是买什么车排放丝毫不会因为增收了燃油税而减少。而且现在的同级别汽车省油不省油之间也差不了多少本来要去买法拉利不会因为燃油税开征而去买了个小排量车去省油。你可能会说但这个开法拉利多交了税因为他耗的汽油多说的对他交的是很多尤其在大排量消费税增加到百分之四十以后他买这台法拉利在购买的时候已经为国家交了近两百万的税我认为一台车交两百万的税和现在接近百分之一百的综合税率已经可以弥补他排放尾气的罪过了这个钱也足够国家去治理了因此造成的污染了而且还富裕很多所以把尾气的排放和污染推卸到那些购买了国家尾气排放标准达标依法交纳了相当于车价的整车关税零件关税养路费道路贷款费车船使用税消费税增值税购置税甚至牌照费并且享用着高油价劣质汽油的车主身上是非常不公平的他们开上汽车已经交了国家非常大的一笔税你没有用于治理那么这是不治者的责任同样的他再以节能的名义收税依然是不治的结果。
燃油税就是一个让人多掏钱的税种光光从私家车中一年就可以平白无故多收几千亿甚至上万亿所以说政府应该是很乐意征收燃油税的但为什么一直没有收呢？
更多的。
还有一个更可能的原因那就是压根没有燃油税的事政府造个谣而已——不好意思政府永远是不会造谣的那是放风。为什么要放这个风呢为什么要讨这个论呢为什么现在还要征集老百姓的意见呢？
因为征集意见以及和老百姓讨论是需要时间的麽现在50美元一桶的油价我们还在150美元一桶的价格能拖一天是一天啊你讨论讨论再讨论讨论两个月大家的注意力都在燃油税上面忘了油价早就该降这一说了到最后政府决定充分考虑人民的意见燃油税不征收了国内一片欢呼、当然之前得讨论个九次容许让你谴责政府九次这叫九浅同时再宣布汽油降价一块五一升这叫一深如此九浅一深老百姓很快就爽到高潮了空前满足。群众得到了意淫的胜利社会得到了稳定政府得到了千亿元和顺民意的好名声。
这一笔生意想要做踏实只需要一句话“燃油税一定会在年内出台”。这是全世界最值钱的一句话每个字值最少一两百亿所以说这也是全世界最贵的一次出台只为让你九浅一深那么一下。
因为政府一开始模糊的应允同时取消养路费和过路费但过路费一直是地方收入之一同时养活了很多人取消过路费改成燃油税以后收入归中央但是那些下岗员工还得地方安排所以从地方政府和交通部来说是不合适的。而且现在私人投建了高速公路以后高速过路费也不能取消所以只能取消养路费车主过了一年以后会发现妈的开了一年里外里多掏了好几千被戏弄了。
当然一听到私家车主要多掏很多钱一些人就要拍手了就仿佛被政府多收的几千亿都落到了他自己兜里一样。其实征收燃油税可能对拍手的人影响更大因为物价会上涨整个社会将重新面临一次难以预测的情况这也是政府所顾虑的。
很多的工厂运输业公用事业公共交通的成本都将上升。近期出租车们很不太平燃油税一加估计就更不太平了在过路费不取消的情况下物流成本大幅增加工厂的生产成本也会增加对于某些公共事业政府可以补贴但是如果补贴的钱超过了赚的钱那就不如不收这些成本也可以国内国家私家强行内部消化但现在经济危机大家都不好过作为政府打劫是正常的但趁火打劫就不好了。
更多的。
还有一个更可能的原因那就是压根没有燃油税的事政府造个谣而已——不好意思政府永远是不会造谣的那是放风。为什么要放这个风呢为什么要讨这个论呢为什么现在还要征集老百姓的意见呢？
因为征集意见以及和老百姓讨论是需要时间的麽现在50美元一桶的油价我们还在150美元一桶的价格能拖一天是一天啊你讨论讨论再讨论讨论两个月大家的注意力都在燃油税上面忘了油价早就该降这一说了到最后政府决定充分考虑人民的意见燃油税不征收了国内一片欢呼、当然之前得讨论个九次容许让你谴责政府九次这叫九浅同时再宣布汽油降价一块五一升这叫一深如此九浅一深老百姓很快就爽到高潮了空前满足。群众得到了意淫的胜利社会得到了稳定政府得到了千亿元和顺民意的好名声。
这一笔生意想要做踏实只需要一句话“燃油税一定会在年内出台”。这是全世界最值钱的一句话每个字值最少一两百亿所以说这也是全世界最贵的一次出台只为让你九浅一深那么一下。
有些人可能会说那这样吧光给私家车增加燃油税不就得了这样国家税收就能增加几千亿而无后患了（他们很怪明明被剥削的最惨但最大的愿望不是不被剥削而是希望大家都被更狠的剥削并且紧密的团结在剥削者的周围）这样就会导致国家体系内的燃油价格混乱走私倒卖不断显然更不合适。
所以说今年不太平政府很缺钱这点我很理解。虽然燃油税能为政府带来几千亿的收入但是国家的当务之急是拉动内需度过经济危机燃油税造成的生产成本增加等各种负面效应显然是拉动内需的最大敌人损失的很可能要比得到的更大政府很可能依然下不了这个决心。
岗员工还得地方安排所以从地方政府和交通部来说是不合适的。而且现在私人投建了高速公路以后高速过路费也不能取消所以只能取消养路费车主过了一年以后会发现妈的开了一年里外里多掏了好几千被戏弄了。
当然一听到私家车主要多掏很多钱一些人就要拍手了就仿佛被政府多收的几千亿都落到了他自己兜里一样。其实征收燃油税可能对拍手的人影响更大因为物价会上涨整个社会将重新面临一次难以预测的情况这也是政府所顾虑的。
很多的工厂运输业公用事业公共交通的成本都将上升。近期出租车们很不太平燃油税一加估计就更不太平了在过路费不取消的情况下物流成本大幅增加工厂的生产成本也会增加对于某些公共事业政府可以补贴但是如果补贴的钱超过了赚的钱那就不如不收这些成本也可以国内国家私家强行内部消化但现在经济危机大家都不好过作为政府打劫是正常的但趁火打劫就不好了。
有些人可能会说那这样吧光给私家车增加燃油税不就得了这样国家税收就能增加几千亿而无后患了（他们很怪明明被剥削的最惨但最大的愿望不是不被剥削而是希望大家都被更狠的剥削并且紧密的团结在剥削者的周围）这样就会导致国家体系内的燃油价格混乱走私倒卖不断显然更不合适。
所以说今年不太平政府很缺钱这点我很理解。虽然燃油税能为政府带来几千亿的收入但是国家的当务之急是拉动内需度过经济危机燃油税造成的生产成本增加等各种负面效应显然是拉动内需的最大敌人损失的很可能要比得到的更大政府很可能依然下不了这个决心。
那为什么一定要收燃油税呢一来油价虚高的很先降个一块五再征收个一块四的税里外里油价降了一毛钱部分群众还很高兴觉得降了价格还免了养路费赚了对别的需要用油的地方来说也没什么压力以前都扛下来了现在还便宜一毛钱呢。但国际油价还是会涨的现在是跌了三倍你省了一毛长远来说你还是惨的亏的尤其是现在你本应该远远节省
那为什么一定要收燃油税呢一来油价虚高的很先降个一块五再征收个一块四的税里外里油价降了一毛钱部分群众还很高兴觉得降了价格还免了养路费赚了对别的需要用油的地方来说也没什么压力以前都扛下来了现在还便宜一毛钱呢。但国际油价还是会涨的现在是跌了三倍你省了一毛长远来说你还是惨的亏的尤其是现在你本应该远远节省更多的。
还有一个更可能的原因那就是压根没有燃油税的事政府造个谣而已——不好意思政府永远是不会造谣的那是放风。为什么要放这个风呢为什么要讨这个论呢为什么现在还要征集老百姓的意见呢？
因为征集意见以及和老百姓讨论是需要时间的麽现在50美元一桶的油价我们还在150美元一桶的价格能拖一天是一天啊你讨论讨论再讨论讨论两个月大家的注意力都在燃油税上面忘了油价早就该降这一说了到最后政府决定充分考虑人民的意见燃油税不征收了国内一片欢呼、当然之前得讨论个九次容许让你谴责政府九次这叫九浅同时再宣布汽油降价一块五一升这叫一深如此九浅一深老百姓很快就爽到高潮了空前满足。群众得到了意淫的胜利社会得到了稳定政府得到了千亿元和顺民意的好名声。
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