昨天2008赛季终于结束了。回顾一下今年所有的比赛。
首先我有一个狗屎一样的开局。
3月的全国场地锦标赛第一场上海站我信心满满要卫冕去年的年度冠军结果在周四试车的第一圈暖胎时候就爆缸了而且因为没有备用发动机所以正赛是躺在床上看电视。
接着是全国汽车场地锦标赛的第二场北京站排位赛发动机出问题排在第四正赛时候解决很快到了第一位领跑到了一半的时候引擎又爆缸了。
我四年的问题为什么我跑完比赛满身都是灰。我一直以为我的车漏灰原来是因为……我开着窗在比赛……。这场比赛我获得国家杯的第三千六杯的第二。
然后是全国汽车场地锦标赛珠海站。我获得了排位赛的杆位正赛时候下暴雨我因为杆位发车的时候停车压线又被罚黑棋通过维修区还好出来以后还在第一。最后这是我今年第一个分站冠军。
然后是全国汽车拉力赛暨亚太拉力赛的龙游站比赛很艰苦赛段很艰难最后一天我们国家杯的对手都坏车退出我很幸运获得了国家杯的冠军千六杯的第一去年在这里也获得了冠军。当时正值我和领航员孙强经济困难指望着大会的10000块钱奖金过日子是的观众们你们没看错不用再数有几个0了全国冠军的确奖金只有10000块壹萬圆。所以想发财的就别来赛车了。结果那场比赛组委会临时取消了奖金。
然后是全国汽车场地锦标赛的四川成都站排位赛第二正赛的时候新到的引擎又爆缸退出比赛。
接着全国汽车拉力锦标赛的福建邵武站获得了国家杯的第四千六杯的第一。
最后的拉力赛成绩是车手年度总成绩国家杯的第三在年度千六中虽然排在第一但是组委会没有设这个杯所以就是没有。
最后是全国汽车场地锦标赛的上海站在天马山很快就破了去年自己的圈速记录做到了1分08秒72.。杆位发车后很快带开因为老是在反光镜里看远处的车争斗有一
然后是全国汽车拉力锦标赛的第一场上海站。今年的国家杯规则改变了改为2000CC我们还是沿用1600CC的车所以基本失去了胜出比赛的可能。因为场地赛连退两场心态产生变化居然在第二赛段的时候入弯太快撞上马路牙子退出了。第二天修复后参加阶段比赛得到了阶段的第一和3分的积分但是没有名次。
创记录的连退三场以后来到了北京全国汽车场地锦标赛的第三战比赛进行到一半我在第二名正在追第一名的时候被罚黑棋通过维修区因为我的塑料窗有点松动了……损失了一分钟最后追到第四。这是今年的第一个成绩。
然后是全国汽车拉力赛的漠河站赛段都是大直线几乎没有弯道对我们的车很不利极速和对手有将近30公里以上的的差距。这场我获得国家杯的第四1600CC杯的第二。
昨天2008赛季终于结束了。回顾一下今年所有的比赛。
首先我有一个狗屎一样的开局。
3月的全国场地锦标赛第一场上海站我信心满满要卫冕去年的年度冠军结果在周四试车的第一圈暖胎时候就爆缸了而且因为没有备用发动机所以正赛是躺在床上看电视。
接着是全国汽车场地锦标赛的第二场北京站排位赛发动机出问题排在第四正赛时候解决很快到了第一位领跑到了一半的时候引擎又爆缸了。
然后是全国汽车拉力锦标赛的第一场上海站。今年的国家杯规则改变了改为2000CC我们还是沿用1600CC的车所以基本失去了胜出比赛的可能。因为场地赛连退两场心态产生变化居然在第二赛段的时候入弯太快撞上马路牙子退出了。第二天修复后参加阶段比赛得到了阶段的第一和3分的积分但是没有名次。
创记录的连退三场以后来到了北京全国汽车场地锦标赛的第三战比赛进行到一半我在第二名正在追第一名的时候被罚黑棋通过维修区因为我的塑料窗有点松动了……损失了一分钟最后追到第四。这是今年的第一个成绩。
然后是全国汽车拉力赛的漠河站赛段都是大直线几乎没有弯道对我们的车很不利极速和对手有将近30公里以上的的差距。这场我获得国家杯的第四1600CC杯的第二。
然后是全国汽车拉力锦标赛的长白山站赛段很好。我终于解决了在拉力赛中困扰
然后是全国汽车拉力锦标赛的长白山站赛段很好。我终于解决了在拉力赛中困扰我四年的问题为什么我跑完比赛满身都是灰。我一直以为我的车漏灰原来是因为……我开着窗在比赛……。这场比赛我获得国家杯的第三千六杯的第二。
然后是全国汽车场地锦标赛珠海站。我获得了排位赛的杆位正赛时候下暴雨我因为杆位发车的时候停车压线又被罚黑棋通过维修区还好出来以后还在第一。最后这是我今年第一个分站冠军。
然后是全国汽车拉力赛暨亚太拉力赛的龙游站比赛很艰苦赛段很艰难最后一天我们国家杯的对手都坏车退出我很幸运获得了国家杯的冠军千六杯的第一去年在这里也获得了冠军。当时正值我和领航员孙强经济困难指望着大会的10000块钱奖金过日子是的观众们你们没看错不用再数有几个0了全国冠军的确奖金只有10000块壹萬圆。所以想发财的就别来赛车了。结果那场比赛组委会临时取消了奖金。
昨天2008赛季终于结束了。回顾一下今年所有的比赛。
首先我有一个狗屎一样的开局。
3月的全国场地锦标赛第一场上海站我信心满满要卫冕去年的年度冠军结果在周四试车的第一圈暖胎时候就爆缸了而且因为没有备用发动机所以正赛是躺在床上看电视。
接着是全国汽车场地锦标赛的第二场北京站排位赛发动机出问题排在第四正赛时候解决很快到了第一位领跑到了一半的时候引擎又爆缸了。
然后是全国汽车拉力锦标赛的第一场上海站。今年的国家杯规则改变了改为2000CC我们还是沿用1600CC的车所以基本失去了胜出比赛的可能。因为场地赛连退两场心态产生变化居然在第二赛段的时候入弯太快撞上马路牙子退出了。第二天修复后参加阶段比赛得到了阶段的第一和3分的积分但是没有名次。
创记录的连退三场以后来到了北京全国汽车场地锦标赛的第三战比赛进行到一半我在第二名正在追第一名的时候被罚黑棋通过维修区因为我的塑料窗有点松动了……损失了一分钟最后追到第四。这是今年的第一个成绩。
然后是全国汽车拉力赛的漠河站赛段都是大直线几乎没有弯道对我们的车很不利极速和对手有将近30公里以上的的差距。这场我获得国家杯的第四1600CC杯的第二。
然后是全国汽车拉力锦标赛的长白山站赛段很好。我终于解决了在拉力赛中困扰然后是全国汽车场地锦标赛的四川成都站排位赛第二正赛的时候新到的引擎又爆缸退出比赛。
接着全国汽车拉力锦标赛的福建邵武站获得了国家杯的第四千六杯的第一。
最后的拉力赛成绩是车手年度总成绩国家杯的第三在年度千六中虽然排在第一但是组委会没有设这个杯所以就是没有。
次还错过了刹车点冲出了赛道好在车轻优势巨大最后第一次在上海获得了一个冠军。回想这两年场地赛一共四场在上海除了发动机坏掉不能参赛那场我得到了三个杆位但是都没有胜出。拉力赛5年5场最好是亚军。终于在家乡赢了一场分站我很高兴。
最后的场地赛总成绩是年度第六虽然拿了两个冠军是分站冠军拿的最多的但因为爆缸退出三场所以回天乏术。希望明年一定要解决引擎的问题王睿也爆了两台引擎一定是改装的隐患。
感谢车队技师的工作。明年一定更好因为我觉得我个人的状态已经到了。
明年的拉力赛我将转会到其他车队去争夺N组的冠军。很遗憾不能和徐浪同场竞技了。场地赛应该是继续留在上海大众333车队。可能去客串一两场长距离越野赛。明年会更好。
最后是全国汽车场地锦标赛的上海站在天马山很快就破了去年自己的圈速记录做到了1分08秒72.。杆位发车后很快带开因为老是在反光镜里看远处的车争斗有一次还错过了刹车点冲出了赛道好在车轻优势巨大最后第一次在上海获得了一个冠军。回想这两年场地赛一共四场在上海除了发动机坏掉不能参赛那场我得到了三个杆位但是都没有胜出。拉力赛5年5场最好是亚军。终于在家乡赢了一场分站我很高兴。
最后的场地赛总成绩是年度第六虽然拿了两个冠军是分站冠军拿的最多的但因为爆缸退出三场所以回天乏术。希望明年一定要解决引擎的问题王睿也爆了两台引擎一定是改装的隐患。
感谢车队技师的工作。明年一定更好因为我觉得我个人的状态已经到了。
昨天2008赛季终于结束了。回顾一下今年所有的比赛。
首先我有一个狗屎一样的开局。
3月的全国场地锦标赛第一场上海站我信心满满要卫冕去年的年度冠军结果在周四试车的第一圈暖胎时候就爆缸了而且因为没有备用发动机所以正赛是躺在床上看电视。
接着是全国汽车场地锦标赛的第二场北京站排位赛发动机出问题排在第四正赛时候解决很快到了第一位领跑到了一半的时候引擎又爆缸了。
然后是全国汽车拉力锦标赛的第一场上海站。今年的国家杯规则改变了改为2000CC我们还是沿用1600CC的车所以基本失去了胜出比赛的可能。因为场地赛连退两场心态产生变化居然在第二赛段的时候入弯太快撞上马路牙子退出了。第二天修复后参加阶段比赛得到了阶段的第一和3分的积分但是没有名次。
创记录的连退三场以后来到了北京全国汽车场地锦标赛的第三战比赛进行到一半我在第二名正在追第一名的时候被罚黑棋通过维修区因为我的塑料窗有点松动了……损失了一分钟最后追到第四。这是今年的第一个成绩。
然后是全国汽车拉力赛的漠河站赛段都是大直线几乎没有弯道对我们的车很不利极速和对手有将近30公里以上的的差距。这场我获得国家杯的第四1600CC杯的第二。
然后是全国汽车拉力锦标赛的长白山站赛段很好。我终于解决了在拉力赛中困扰
明年的拉力赛我将转会到其他车队去争夺N组的冠军。很遗憾不能和徐浪同场竞技了。场地赛应该是继续留在上海大众333车队。可能去客串一两场长距离越野赛。明年会更好。来源：(http://blog.sina.com.cn/s/blog_4701280b0100bjzo.html) - 年度总结_韩寒_新浪博客
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