含泪劝车主书：留下买路钱_韩寒

不够开口不还是问中央要中央还不是问你们要这就好比你去KTV包厢费两千小姐小费五百你觉得小姐贵了你强烈抗议结果小姐免费了包厢费就成两千五百了只是改成KTV直接发小姐小费了。 所以我觉得车主应该想明白一点此桥是你修此路是你造要想从此过还得留下买路钱这是社会主义初期阶段发展中必须的。社会需要和谐财政需要收入你就乖乖交钱否则你小心政府在农民工群体里搞一个投票说你的小汽车该不该没收充公之后全票通过然后说你的车被民意没收了。汽车虽然贵但好歹你拥有产权汽油虽然差但好歹的确是汽油能让你发动路虽然破但好歹落差都在一米以内收费站虽然多但好歹两个收费站之间的距离比你的车要长点通行费虽然高但好歹交了钱还真的能通行了所以车主们就知足吧别闹了你弄掉一个费多出一个税多累。 不够开口不还是问中央要中央还不是问你们要这就好比你去KTV包厢费两千小姐小费五百你觉得小姐贵了你强烈抗议结果小姐免费了包厢费就成两千五百了只是改成KTV直接发小姐小费了。 所以我觉得车主应该想明白一点此桥是你修此路是你造要想从此过还得留下买路钱这是社会主义初期阶段发展中必须的。社会需要和谐财政需要收入你就乖乖交钱否则你小心政府在农民工群体里搞一个投票说你的小汽车该不该没收充公之后全票通过然后说你的车被民意没收了。汽车虽然贵但好歹你拥有产权汽油虽然差但好歹的确是汽油能让你发动路虽然破但好歹落差都在一米以内收费站虽然多但好歹两个收费站之间的距离比你的车要长点通行费虽然高但好歹交了钱还真的能通行了所以车主们就知足吧别闹了你弄掉一个费多出一个税多累。 在燃油税征收政府经过计算和算计保证自己不会吃亏之后养路费终于被取消了。作为一个上海的车主我以为每年三千元的养路费不用交了结果朋友告诉我不是的养路费是每个月一百元也就是一千两百元其余的一千八百元是道路建设贷款费。 这个道路建设贷款类似费用在天津和重庆也都有而这三个城市都是直辖市。当然我们是不能用各种法律法规去解决和解释这样的问题的因为法律不是为政府制定的而国情和谐等借口也是优先于法律的。很多天津上海等地的车主很激动这个问题我以前想过但是我想明白了因为我国的国情中代表是不需要被代表者同意的所以这次我也代表政府决定含泪劝劝大家。 在这里要给小朋友们普及一些简单的道理我们这个政府的行政成本是非常高的为什么高呢因为贪污腐败问题严重贪污和腐败能解决吗？能的但是我们不能解决它因为任何的政权都是希望自己是稳固的。所以只要你入党走上仕途只要你路线正确你是必须要得到一些老百姓得不到的利益和好处的万一你不贪污最少你是可以吃喝玩乐的这些人的手中掌握了权利和国家资源只要这些人不发生内部瓦解这个政权就在相当长的时间里是稳定的。而你平民自然是没有这些好处的我们只拥有只会提出诸如“世博会期间建议将无人售票改为有人售票”这样的提案并且进行象征性投票的人民代表。所以我们每年肯定要花很多钱在腐败方面。那为什么要反腐败呢？有三个原因第一是让平民的心里舒坦有个意可以淫第二是有些人的确夸张了都给你贪光了别人贪什么去。第三是大部分官员都存在或多或少的腐败行为所以反腐败是铲除异己的一个好方法。 正因为如此所以 在燃油税征收政府经过计算和算计保证自己不会吃亏之后养路费终于被取消了。作为一个上海的车主我以为每年三千元的养路费不用交了结果朋友告诉我不是的养路费是每个月一百元也就是一千两百元其余的一千八百元是道路建设贷款费。 在燃油税征收政府经过计算和算计保证自己不会吃亏之后养路费终于被取消了。作为一个上海的车主我以为每年三千元的养路费不用交了结果朋友告诉我不是的养路费是每个月一百元也就是一千两百元其余的一千八百元是道路建设贷款费。 这个道路建设贷款类似费用在天津和重庆也都有而这三个城市都是直辖市。当然我们是不能用各种法律法规去解决和解释这样的问题的因为法律不是为政府制定的而国情和谐等借口也是优先于法律的。很多天津上海等地的车主很激动这个问题我以前想过但是我想明白了因为我国的国情中代表是不需要被代表者同意的所以这次我也代表政府决定含泪劝劝大家。 在这里要给小朋友们普及一些简单的道理我们这个政府的行政成本是非常高的为什么高呢因为贪污腐败问题严重贪污和腐败能解决吗？能的但是我们不能解决它因为任何的政权都是希望自己是稳固的。所以只要你入党走上仕途只要你路线正确你是必须要得到一些老百姓得不到的利益和好处的万一你不贪污最少你是可以吃喝玩乐的这些人的手中掌握了权利和国家资源只要这些人不发生内部瓦解这个政权就在相当长的时间里是稳定的。而你平民自然是没有这些好处的我们只拥有只会提出诸如“世博会期间建议将无人售票改为有人售票”这样的提案并且进行象征性投票的人民代表。所以我们每年肯定要花很多钱在腐败方面。那为什么要反腐败呢？有三个原因第一是让平民的心里舒坦有个意可以淫第二是有些人的确夸张了都给你贪光了别人贪什么去。第三是大部分官员都存在或多或少的腐败行为所以反腐败是铲除异己的一个好方法。 正因为如此所以 这个道路建设贷款类似费用在天津和重庆也都有而这三个城市都是直辖市。当然我们是不能用各种法律法规去解决和解释这样的问题的因为法律不是为政府制定的而国情和谐等借口也是优先于法律的。很多天津上海等地的车主很激动这个问题我以前想过但是我想明白了因为我国的国情中代表是不需要被代表者同意的所以这次我也代表政府决定含泪劝劝大家。 不够开口不还是问中央要中央还不是问你们要这就好比你去KTV包厢费两千小姐小费五百你觉得小姐贵了你强烈抗议结果小姐免费了包厢费就成两千五百了只是改成KTV直接发小姐小费了。 所以我觉得车主应该想明白一点此桥是你修此路是你造要想从此过还得留下买路钱这是社会主义初期阶段发展中必须的。社会需要和谐财政需要收入你就乖乖交钱否则你小心政府在农民工群体里搞一个投票说你的小汽车该不该没收充公之后全票通过然后说你的车被民意没收了。汽车虽然贵但好歹你拥有产权汽油虽然差但好歹的确是汽油能让你发动路虽然破但好歹落差都在一米以内收费站虽然多但好歹两个收费站之间的距离比你的车要长点通行费虽然高但好歹交了钱还真的能通行了所以车主们就知足吧别闹了你弄掉一个费多出一个税多累。 在这里要给小朋友们普及一些简单的道理我们这个政府的行政成本是非常高的为什么高呢因为贪污腐败问题严重贪污和腐败能解决吗？能的但是我们不能解决它因为任何的政权都是希望自己是稳固的。所以只要你入党走上仕途只要你路线正确你是必须要得到一些老百姓得不到的利益和好处的万一你不贪污最少你是可以吃喝玩乐的这些人的手中掌握了权利和国家资源只要这些人不发生内部瓦解这个政权就在相当长的时间里是稳定的。而你平民自然是没有这些好处的我们只拥有只会提出诸如“世博会期间建议将无人售票改为有人售票”这样的提案并且进行象征性投票的人民代表。所以我们每年肯定要花很多钱在腐败方面。那为什么要反腐败呢？有三个原因第一是让平民的心里舒坦有个意可以淫第二是有些人的确夸张了都给你贪光了别人贪什么去。第三是大部分官员都存在或多或少的腐败行为所以反腐败是铲除异己的一个好方法。 我个人很少去写反腐败的文章因为其实是我们自己或者是我们的祖辈们选择了这条道路这条道路上腐败是必须必然必要的。我个人的愿望只是这个社会相对公平公正安居乐业自由宽容没有人因言论获罪没有人因立场遭难。 我们回到道路通行费上面一切都是因为行政成本高行政机关需要钱。虽然收取买路钱一直是土匪的做法但人家又没对你说过人家不是土匪。可能有些人要说你不交买路钱国家的公路桥梁什么的怎么造啊这是不成立的我们国家的税收是很高的和道路相关的汽车车价中也至少包含了百分之五十到一百多的各类税这些基础设施的建设当然不应该再另外收费作为一个国家作为一个政府修点路是最基本的职责和国德。很多车主觉得都交了大头了不能再收过路钱了。这就好比嫖娼只收你小姐的钱不会再收你床位费这是合理的。但问题是人家把床承包出去了。 外地都是在国道上砍一截砍一截那么收费的直辖市不能在高价和环线上砍一截但又不甘心收不到钱所以就有了直辖市独创的每年交一次的通行费。直辖市的朋友不用眼红其他地方每年都要交道路建设费的人家只是把每年该付的在收费站分期付款了而已而外地的朋友也不用眼红直辖市里没什么收费站人家只是一年一交而已。没什么区别的一个是包二奶一个是天天嫖总价差不多的。 这样一想大家应该都通了。虽然车主们多么希望那些买路钱们可以被取消掉甚至希望中央判定地方的做法不合法的理当取消甚至鼓吹说某些地方政府公然违反中央规定藐视中央的政策挑衅中央权威你明显也是天真了你以为你这样挑拨离间能成功麽？这些费属于地方财政而汽车上征收的税归中央财政到时候地方钱 正因为如此所以我个人很少去写反腐败的文章因为其实是我们自己或者是我们的祖辈们选择了这条道路这条道路上腐败是必须必然必要的。我个人的愿望只是这个社会相对公平公正安居乐业自由宽容没有人因言论获罪没有人因立场遭难。 不够开口不还是问中央要中央还不是问你们要这就好比你去KTV包厢费两千小姐小费五百你觉得小姐贵了你强烈抗议结果小姐免费了包厢费就成两千五百了只是改成KTV直接发小姐小费了。 所以我觉得车主应该想明白一点此桥是你修此路是你造要想从此过还得留下买路钱这是社会主义初期阶段发展中必须的。社会需要和谐财政需要收入你就乖乖交钱否则你小心政府在农民工群体里搞一个投票说你的小汽车该不该没收充公之后全票通过然后说你的车被民意没收了。汽车虽然贵但好歹你拥有产权汽油虽然差但好歹的确是汽油能让你发动路虽然破但好歹落差都在一米以内收费站虽然多但好歹两个收费站之间的距离比你的车要长点通行费虽然高但好歹交了钱还真的能通行了所以车主们就知足吧别闹了你弄掉一个费多出一个税多累。 我们回到道路通行费上面一切都是因为行政成本高行政机关需要钱。虽然收取买路钱一直是土匪的做法但人家又没对你说过人家不是土匪。可能有些人要说你不交买路钱国家的公路桥梁什么的怎么造啊这是不成立的我们国家的税收是很高的和道路相关的汽车车价中也至少包含了百分之五十到一百多的各类税这些基础设施的建设当然不应该再另外收费作为一个国家作为一个政府修点路是最基本的职责和国德。很多车主觉得都交了大头了不能再收过路钱了。这就好比嫖娼只收你小姐的钱不会再收你床位费这是合理的。但问题是人家把床承包出去了。 不够开口不还是问中央要中央还不是问你们要这就好比你去KTV包厢费两千小姐小费五百你觉得小姐贵了你强烈抗议结果小姐免费了包厢费就成两千五百了只是改成KTV直接发小姐小费了。 所以我觉得车主应该想明白一点此桥是你修此路是你造要想从此过还得留下买路钱这是社会主义初期阶段发展中必须的。社会需要和谐财政需要收入你就乖乖交钱否则你小心政府在农民工群体里搞一个投票说你的小汽车该不该没收充公之后全票通过然后说你的车被民意没收了。汽车虽然贵但好歹你拥有产权汽油虽然差但好歹的确是汽油能让你发动路虽然破但好歹落差都在一米以内收费站虽然多但好歹两个收费站之间的距离比你的车要长点通行费虽然高但好歹交了钱还真的能通行了所以车主们就知足吧别闹了你弄掉一个费多出一个税多累。 外地都是在国道上砍一截砍一截那么收费的直辖市不能在高价和环线上砍一截但又不甘心收不到钱所以就有了直辖市独创的每年交一次的通行费。直辖市的朋友不用眼红其他地方每年都要交道路建设费的人家只是把每年该付的在收费站分期付款了而已而外地的朋友也不用眼红直辖市里没什么收费站人家只是一年一交而已。没什么区别的一个是包二奶一个是天天嫖总价差不多的。 不够开口不还是问中央要中央还不是问你们要这就好比你去KTV包厢费两千小姐小费五百你觉得小姐贵了你强烈抗议结果小姐免费了包厢费就成两千五百了只是改成KTV直接发小姐小费了。 所以我觉得车主应该想明白一点此桥是你修此路是你造要想从此过还得留下买路钱这是社会主义初期阶段发展中必须的。社会需要和谐财政需要收入你就乖乖交钱否则你小心政府在农民工群体里搞一个投票说你的小汽车该不该没收充公之后全票通过然后说你的车被民意没收了。汽车虽然贵但好歹你拥有产权汽油虽然差但好歹的确是汽油能让你发动路虽然破但好歹落差都在一米以内收费站虽然多但好歹两个收费站之间的距离比你的车要长点通行费虽然高但好歹交了钱还真的能通行了所以车主们就知足吧别闹了你弄掉一个费多出一个税多累。 这样一想大家应该都通了。虽然车主们多么希望那些买路钱们可以被取消掉甚至希望中央判定地方的做法不合法的理当取消甚至鼓吹说某些地方政府公然违反中央规定藐视中央的政策挑衅中央权威你明显也是天真了你以为你这样挑拨离间能成功麽？这些费属于地方财政而汽车上征收的税归中央财政到时候地方钱不够开口不还是问中央要中央还不是问你们要这就好比你去KTV包厢费两千小姐小费五百你觉得小姐贵了你强烈抗议结果小姐免费了包厢费就成两千五百了只是改成KTV直接发小姐小费了。 所以我觉得车主应该想明白一点此桥是你修此路是你造要想从此过还得留下买路钱这是社会主义初期阶段发展中必须的。社会需要和谐财政需要收入你就乖乖交钱否则你小心政府在农民工群体里搞一个投票说你的小汽车该不该没收充公之后全票通过然后说你的车被民意没收了。汽车虽然贵但好歹你拥有产权汽油虽然差但好歹的确是汽油能让你发动路虽然破但好歹落差都在一米以内收费站虽然多但好歹两个收费站之间的距离比你的车要长点通行费虽然高但好歹交了钱还真的能通行了所以车主们就知足吧别闹了你弄掉一个费多出一个税多累。 来源：(http://blog.sina.com.cn/s/blog_4701280b0100bwqu.html) - 含泪劝车主书：留下买路钱_韩寒_新浪博客