必须竖中指_韩寒

一的车手在最后的半圈因为无法坚持被救护车拉走第二台救护车等了超过十五分钟整个赛事没有医疗中心在结束比赛等待称重的过程中依然禁止车手饮水。虽然饮水会导致重量的增加但是我认为在赛事不设有医疗中心的情况下车手是应该要饮水的最多称重的减掉一瓶水的重量嘛。将近一个小时的比赛车厢温度超过60度还穿着非常厚的赛服气温超过35度气压又非常高再不喝水会出问题的。 5：对于碰撞的判罚非常的不专业这点我相信大部分车手都深有体会。 6：赛会的规则改来改去说是要减小各车队间的差距但永远行不通这场比赛来说第一名领先了第二名27秒第四名已经落后了一圈最后获得积分的第八名居然落后了八圈赛车还没我平时开的民用车快这样的比赛比个毛啊。 7：在全国汽车拉力锦标赛中规则说不能提前勘路但是非常多的车手都提前勘路甚至直接就住在赛道里外援们都很好奇以前自己的比赛提前一个星期准备怎么中国的比赛要提前一个月准备我们在国外训练的时候外国车手直接告诉我们这个赛道可不像你们中国可以提前勘路我们按照规则的所以你们中国车手要小心哦。我觉得非常的耻辱。在四年前我和王睿就说好我们是不提前勘路的但因为几十公里的赛段比赛时候我们是第一次跑对手往往已经在上面来回几十次了所以第一赛段第二赛段第三赛段经常要输掉对手将近一分钟一直到第二遍第三遍重复使用的时候才能把时间追回来。提前勘路的习惯由来已久最早的时候是所谓中国车王卢宁军在我还没有加入之前的上海大众333车队也一度赛道里一住就是半个月其他车队也是这样这样做对于遵守规则的车手是很不公平的他们一上来就面临着一分钟的损失。我于2003年3月第一次参加汽车拉力赛的时候就因为“前辈”的指点说要提前勘路熟悉熟悉所以提前看过上海松江区的赛道来回四遍除此以外2003年--2009年的比赛中我均未提前勘路。 8：赛会对违规改装完全视而不见很多违规改装是肉眼都能看出来耳朵都能听出来的但赛会本着“和谐赛车”的原则以及某些非常有倾向的技术工作人员或者车检人员的合作下中 #SinaEditor_Temp_FontName在昨天CTCC的比赛后仲裁问我你是不是当众做了侮辱性的动作要罚款一万。我说是的我不像有些地方不会当众做侮辱性手势只会私下做侮辱性勾当。我只恨自己只有两个手只能竖出两个中指来而且当时还在打电话无奈占用了一个中指。包括大车上说组织管理者是无耻无能无赖的三无产品也是我的意思。以前我不能理解为什么很多弱势群体要在窗上挂横幅要用跳楼来讨工资我想有很多正当的途径可以解决啊。现在才知道真的没有什么途径当还算不那么弱势的我面对一个半官方机构的时候已经无能为力何况纯弱势群体的老百姓面对官方机构了。但是我实在忍不住了欺负我一次没问题欺负我两次没问题你再要欺负我以为我是受虐狂啊。 #SinaEditor_Temp_FontName在昨天CTCC的比赛后仲裁问我你是不是当众做了侮辱性的动作要罚款一万。我说是的我不像有些地方不会当众做侮辱性手势只会私下做侮辱性勾当。我只恨自己只有两个手只能竖出两个中指来而且当时还在打电话无奈占用了一个中指。包括大车上说组织管理者是无耻无能无赖的三无产品也是我的意思。以前我不能理解为什么很多弱势群体要在窗上挂横幅要用跳楼来讨工资我想有很多正当的途径可以解决啊。现在才知道真的没有什么途径当还算不那么弱势的我面对一个半官方机构的时候已经无能为力何况纯弱势群体的老百姓面对官方机构了。但是我实在忍不住了欺负我一次没问题欺负我两次没问题你再要欺负我以为我是受虐狂啊。 1：去年的比赛我的赛车因为车窗是打开的被风吹的有点颤动被罚通过维修区彻底失去年度冠军的希望。理由是万一掉下来影响后面的赛车（我们的窗都是塑料的）之后的赛事里有的赛车拖着前保险杠有的赛车拖着后保险杠有的赛车拖着裙边在比赛都未被召回。 2：今年的比赛在理论上技术上发动机都不可能到达9000转甚至无法超过7000转的情况下判罚着非要说我8次引擎超过9000转包括其他车队的技术人员和发动机工程师都觉得非常可笑最终给我理由是我无法证明我没有超过9000转。很明显到9000转对于今年规则下的赛车来说是违背了物理原理的。你硬说我会飞我也的确没有办法证明我不会飞。赛会因为面子上挂不住所以不肯改判。 3：赛后有另外两部赛车是明显违规的因为规则规定避震的机构必须遵循原厂车。在原厂车中他们的赛车的后避震器的弹簧和避震芯是分开的是在两个地方的他们将这两个放在了一起这个违规改装对于赛车速度的提升帮助很大我们赛车就是因为一直没有解决这个问题但是又要遵循规则所以操控很差而且还有弹簧移位的危险。大会给出的解释是保留该车队成绩只要下一场改回去就行了。原来体育运动还有这一场吃禁药算了下一场别吃了就行了的说法。 4：后来2000CC的比赛中有不少车手都脱水了排名第 1 #SinaEditor_Temp_FontName在昨天CTCC的比赛后仲裁问我你是不是当众做了侮辱性的动作要罚款一万。我说是的我不像有些地方不会当众做侮辱性手势只会私下做侮辱性勾当。我只恨自己只有两个手只能竖出两个中指来而且当时还在打电话无奈占用了一个中指。包括大车上说组织管理者是无耻无能无赖的三无产品也是我的意思。以前我不能理解为什么很多弱势群体要在窗上挂横幅要用跳楼来讨工资我想有很多正当的途径可以解决啊。现在才知道真的没有什么途径当还算不那么弱势的我面对一个半官方机构的时候已经无能为力何况纯弱势群体的老百姓面对官方机构了。但是我实在忍不住了欺负我一次没问题欺负我两次没问题你再要欺负我以为我是受虐狂啊。 1：去年的比赛我的赛车因为车窗是打开的被风吹的有点颤动被罚通过维修区彻底失去年度冠军的希望。理由是万一掉下来影响后面的赛车（我们的窗都是塑料的）之后的赛事里有的赛车拖着前保险杠有的赛车拖着后保险杠有的赛车拖着裙边在比赛都未被召回。 2：今年的比赛在理论上技术上发动机都不可能到达9000转甚至无法超过7000转的情况下判罚着非要说我8次引擎超过9000转包括其他车队的技术人员和发动机工程师都觉得非常可笑最终给我理由是我无法证明我没有超过9000转。很明显到9000转对于今年规则下的赛车来说是违背了物理原理的。你硬说我会飞我也的确没有办法证明我不会飞。赛会因为面子上挂不住所以不肯改判。 3：赛后有另外两部赛车是明显违规的因为规则规定避震的机构必须遵循原厂车。在原厂车中他们的赛车的后避震器的弹簧和避震芯是分开的是在两个地方的他们将这两个放在了一起这个违规改装对于赛车速度的提升帮助很大我们赛车就是因为一直没有解决这个问题但是又要遵循规则所以操控很差而且还有弹簧移位的危险。大会给出的解释是保留该车队成绩只要下一场改回去就行了。原来体育运动还有这一场吃禁药算了下一场别吃了就行了的说法。 4：后来2000CC的比赛中有不少车手都脱水了排名第：去年的比赛我的赛车因为车窗是打开的被风吹的有点颤动被罚通过维修区彻底失去年度冠军的希望。理由是万一掉下来影响后面的赛车（我们的窗都是塑料的）之后的赛事里有的赛车拖着前保险杠有的赛车拖着后保险杠有的赛车拖着裙边在比赛都未被召回。 2一的车手在最后的半圈因为无法坚持被救护车拉走第二台救护车等了超过十五分钟整个赛事没有医疗中心在结束比赛等待称重的过程中依然禁止车手饮水。虽然饮水会导致重量的增加但是我认为在赛事不设有医疗中心的情况下车手是应该要饮水的最多称重的减掉一瓶水的重量嘛。将近一个小时的比赛车厢温度超过60度还穿着非常厚的赛服气温超过35度气压又非常高再不喝水会出问题的。 5：对于碰撞的判罚非常的不专业这点我相信大部分车手都深有体会。 6：赛会的规则改来改去说是要减小各车队间的差距但永远行不通这场比赛来说第一名领先了第二名27秒第四名已经落后了一圈最后获得积分的第八名居然落后了八圈赛车还没我平时开的民用车快这样的比赛比个毛啊。 7：在全国汽车拉力锦标赛中规则说不能提前勘路但是非常多的车手都提前勘路甚至直接就住在赛道里外援们都很好奇以前自己的比赛提前一个星期准备怎么中国的比赛要提前一个月准备我们在国外训练的时候外国车手直接告诉我们这个赛道可不像你们中国可以提前勘路我们按照规则的所以你们中国车手要小心哦。我觉得非常的耻辱。在四年前我和王睿就说好我们是不提前勘路的但因为几十公里的赛段比赛时候我们是第一次跑对手往往已经在上面来回几十次了所以第一赛段第二赛段第三赛段经常要输掉对手将近一分钟一直到第二遍第三遍重复使用的时候才能把时间追回来。提前勘路的习惯由来已久最早的时候是所谓中国车王卢宁军在我还没有加入之前的上海大众333车队也一度赛道里一住就是半个月其他车队也是这样这样做对于遵守规则的车手是很不公平的他们一上来就面临着一分钟的损失。我于2003年3月第一次参加汽车拉力赛的时候就因为“前辈”的指点说要提前勘路熟悉熟悉所以提前看过上海松江区的赛道来回四遍除此以外2003年--2009年的比赛中我均未提前勘路。 8：赛会对违规改装完全视而不见很多违规改装是肉眼都能看出来耳朵都能听出来的但赛会本着“和谐赛车”的原则以及某些非常有倾向的技术工作人员或者车检人员的合作下中：今年的比赛在理论上技术上发动机都不可能到达9000转甚至无法超过国几乎没有出现过违规就算有也就是某些私人小车队当当替罪羊。每当国际赛事的时候某些车队还得诚惶诚恐把车按照规则改回去因为国外的车检非常严格。 还有诸多的问题以上只是我暂时能想到的不再往下写是因为……我饿了。但我热爱这个运动我希望这个运动能发展到我参与其中是我的光荣。我希望这个运动越来越好越来越专业越来越公平到那天我一定会换一个手指。 另外要对介意我博客上出现广告的朋友们说再坚持一个礼拜吧。其实这个广告是不会影响到阅读除非你用和谐的眼光所以我早“绿霸”一步对广告内容进行了审查。并且连广告的后台网站小测试也做了一下没想到不做不知道一做不如早点做。测试的结果显示我是缺水型需要补水。还好不是大脑需要补水那样就是大脑进水型了大脑进水型很可怕其表现症状可能是“你会一直喝千岛湖水却坚定的认为自己是在喝山泉水或者矿泉水”！ 不妨大家也去做一下测试至少可以让你了解正确的饮水习惯。在饮水习惯上树立正确观念合理补充每日所需。如果非要在饮水前面加上健康两个字那么纯净水＋矿物质也是健康的矿物质水。没必要去喝湖水至少这样你的大脑不会是进水型的。 7000转的情况下判罚着非要说我8一的车手在最后的半圈因为无法坚持被救护车拉走第二台救护车等了超过十五分钟整个赛事没有医疗中心在结束比赛等待称重的过程中依然禁止车手饮水。虽然饮水会导致重量的增加但是我认为在赛事不设有医疗中心的情况下车手是应该要饮水的最多称重的减掉一瓶水的重量嘛。将近一个小时的比赛车厢温度超过60度还穿着非常厚的赛服气温超过35度气压又非常高再不喝水会出问题的。 5：对于碰撞的判罚非常的不专业这点我相信大部分车手都深有体会。 6：赛会的规则改来改去说是要减小各车队间的差距但永远行不通这场比赛来说第一名领先了第二名27秒第四名已经落后了一圈最后获得积分的第八名居然落后了八圈赛车还没我平时开的民用车快这样的比赛比个毛啊。 7：在全国汽车拉力锦标赛中规则说不能提前勘路但是非常多的车手都提前勘路甚至直接就住在赛道里外援们都很好奇以前自己的比赛提前一个星期准备怎么中国的比赛要提前一个月准备我们在国外训练的时候外国车手直接告诉我们这个赛道可不像你们中国可以提前勘路我们按照规则的所以你们中国车手要小心哦。我觉得非常的耻辱。在四年前我和王睿就说好我们是不提前勘路的但因为几十公里的赛段比赛时候我们是第一次跑对手往往已经在上面来回几十次了所以第一赛段第二赛段第三赛段经常要输掉对手将近一分钟一直到第二遍第三遍重复使用的时候才能把时间追回来。提前勘路的习惯由来已久最早的时候是所谓中国车王卢宁军在我还没有加入之前的上海大众333车队也一度赛道里一住就是半个月其他车队也是这样这样做对于遵守规则的车手是很不公平的他们一上来就面临着一分钟的损失。我于2003年3月第一次参加汽车拉力赛的时候就因为“前辈”的指点说要提前勘路熟悉熟悉所以提前看过上海松江区的赛道来回四遍除此以外2003年--2009年的比赛中我均未提前勘路。 8：赛会对违规改装完全视而不见很多违规改装是肉眼都能看出来耳朵都能听出来的但赛会本着“和谐赛车”的原则以及某些非常有倾向的技术工作人员或者车检人员的合作下中次引擎超过9000转包括其他车队的技术人员和发动机工程师都觉得非常可笑最终给我理由是我无法证明我没有超过 #SinaEditor_Temp_FontName在昨天CTCC的比赛后仲裁问我你是不是当众做了侮辱性的动作要罚款一万。我说是的我不像有些地方不会当众做侮辱性手势只会私下做侮辱性勾当。我只恨自己只有两个手只能竖出两个中指来而且当时还在打电话无奈占用了一个中指。包括大车上说组织管理者是无耻无能无赖的三无产品也是我的意思。以前我不能理解为什么很多弱势群体要在窗上挂横幅要用跳楼来讨工资我想有很多正当的途径可以解决啊。现在才知道真的没有什么途径当还算不那么弱势的我面对一个半官方机构的时候已经无能为力何况纯弱势群体的老百姓面对官方机构了。但是我实在忍不住了欺负我一次没问题欺负我两次没问题你再要欺负我以为我是受虐狂啊。 1：去年的比赛我的赛车因为车窗是打开的被风吹的有点颤动被罚通过维修区彻底失去年度冠军的希望。理由是万一掉下来影响后面的赛车（我们的窗都是塑料的）之后的赛事里有的赛车拖着前保险杠有的赛车拖着后保险杠有的赛车拖着裙边在比赛都未被召回。 2：今年的比赛在理论上技术上发动机都不可能到达9000转甚至无法超过7000转的情况下判罚着非要说我8次引擎超过9000转包括其他车队的技术人员和发动机工程师都觉得非常可笑最终给我理由是我无法证明我没有超过9000转。很明显到9000转对于今年规则下的赛车来说是违背了物理原理的。你硬说我会飞我也的确没有办法证明我不会飞。赛会因为面子上挂不住所以不肯改判。 3：赛后有另外两部赛车是明显违规的因为规则规定避震的机构必须遵循原厂车。在原厂车中他们的赛车的后避震器的弹簧和避震芯是分开的是在两个地方的他们将这两个放在了一起这个违规改装对于赛车速度的提升帮助很大我们赛车就是因为一直没有解决这个问题但是又要遵循规则所以操控很差而且还有弹簧移位的危险。大会给出的解释是保留该车队成绩只要下一场改回去就行了。原来体育运动还有这一场吃禁药算了下一场别吃了就行了的说法。 4：后来2000CC的比赛中有不少车手都脱水了排名第9000转。很明显到9000转对于今年规则下的赛车来说是违背了物理原理的。你硬说我会飞我也的确没有办法证明我不会飞。赛会因为面子上挂不住所以不肯改判。 3国几乎没有出现过违规就算有也就是某些私人小车队当当替罪羊。每当国际赛事的时候某些车队还得诚惶诚恐把车按照规则改回去因为国外的车检非常严格。 还有诸多的问题以上只是我暂时能想到的不再往下写是因为……我饿了。但我热爱这个运动我希望这个运动能发展到我参与其中是我的光荣。我希望这个运动越来越好越来越专业越来越公平到那天我一定会换一个手指。 另外要对介意我博客上出现广告的朋友们说再坚持一个礼拜吧。其实这个广告是不会影响到阅读除非你用和谐的眼光所以我早“绿霸”一步对广告内容进行了审查。并且连广告的后台网站小测试也做了一下没想到不做不知道一做不如早点做。测试的结果显示我是缺水型需要补水。还好不是大脑需要补水那样就是大脑进水型了大脑进水型很可怕其表现症状可能是“你会一直喝千岛湖水却坚定的认为自己是在喝山泉水或者矿泉水”！ 不妨大家也去做一下测试至少可以让你了解正确的饮水习惯。在饮水习惯上树立正确观念合理补充每日所需。如果非要在饮水前面加上健康两个字那么纯净水＋矿物质也是健康的矿物质水。没必要去喝湖水至少这样你的大脑不会是进水型的。 ：赛后有另外两部赛车是明显违规的因为规则规定避震的机构必须遵循原厂车。在原厂车中他们的赛车的后避震器的弹簧和避震芯是分开的是在两个地方的他们将这两个放在了一起这个违规改装对于赛车速度的提升帮助很大我们赛车就是因为一直没有解决这个问题但是又要遵循规则所以操控很差而且还有弹簧移位的危险。大会给出的解释是保留该车队成绩只要下一场改回去就行了。原来体育运动还有这一场吃禁药算了下一场别吃了就行了的说法。 4一的车手在最后的半圈因为无法坚持被救护车拉走第二台救护车等了超过十五分钟整个赛事没有医疗中心在结束比赛等待称重的过程中依然禁止车手饮水。虽然饮水会导致重量的增加但是我认为在赛事不设有医疗中心的情况下车手是应该要饮水的最多称重的减掉一瓶水的重量嘛。将近一个小时的比赛车厢温度超过60度还穿着非常厚的赛服气温超过35度气压又非常高再不喝水会出问题的。 5：对于碰撞的判罚非常的不专业这点我相信大部分车手都深有体会。 6：赛会的规则改来改去说是要减小各车队间的差距但永远行不通这场比赛来说第一名领先了第二名27秒第四名已经落后了一圈最后获得积分的第八名居然落后了八圈赛车还没我平时开的民用车快这样的比赛比个毛啊。 7：在全国汽车拉力锦标赛中规则说不能提前勘路但是非常多的车手都提前勘路甚至直接就住在赛道里外援们都很好奇以前自己的比赛提前一个星期准备怎么中国的比赛要提前一个月准备我们在国外训练的时候外国车手直接告诉我们这个赛道可不像你们中国可以提前勘路我们按照规则的所以你们中国车手要小心哦。我觉得非常的耻辱。在四年前我和王睿就说好我们是不提前勘路的但因为几十公里的赛段比赛时候我们是第一次跑对手往往已经在上面来回几十次了所以第一赛段第二赛段第三赛段经常要输掉对手将近一分钟一直到第二遍第三遍重复使用的时候才能把时间追回来。提前勘路的习惯由来已久最早的时候是所谓中国车王卢宁军在我还没有加入之前的上海大众333车队也一度赛道里一住就是半个月其他车队也是这样这样做对于遵守规则的车手是很不公平的他们一上来就面临着一分钟的损失。我于2003年3月第一次参加汽车拉力赛的时候就因为“前辈”的指点说要提前勘路熟悉熟悉所以提前看过上海松江区的赛道来回四遍除此以外2003年--2009年的比赛中我均未提前勘路。 8：赛会对违规改装完全视而不见很多违规改装是肉眼都能看出来耳朵都能听出来的但赛会本着“和谐赛车”的原则以及某些非常有倾向的技术工作人员或者车检人员的合作下中：后来2000CC的比赛中有不少车手都脱水了排名第一的车手在最后的半圈因为无法坚持被救护车拉走第二台救护车等了超过十五分钟整个赛事没有医疗中心在结束比赛等待称重的过程中依然禁止车手饮水。虽然饮水会导致重量的增加但是我认为在赛事不设有医疗中心的情况下车手是应该要饮水的最多称重的减掉一瓶水的重量嘛。将近一个小时的比赛车厢温度超过国几乎没有出现过违规就算有也就是某些私人小车队当当替罪羊。每当国际赛事的时候某些车队还得诚惶诚恐把车按照规则改回去因为国外的车检非常严格。 还有诸多的问题以上只是我暂时能想到的不再往下写是因为……我饿了。但我热爱这个运动我希望这个运动能发展到我参与其中是我的光荣。我希望这个运动越来越好越来越专业越来越公平到那天我一定会换一个手指。 另外要对介意我博客上出现广告的朋友们说再坚持一个礼拜吧。其实这个广告是不会影响到阅读除非你用和谐的眼光所以我早“绿霸”一步对广告内容进行了审查。并且连广告的后台网站小测试也做了一下没想到不做不知道一做不如早点做。测试的结果显示我是缺水型需要补水。还好不是大脑需要补水那样就是大脑进水型了大脑进水型很可怕其表现症状可能是“你会一直喝千岛湖水却坚定的认为自己是在喝山泉水或者矿泉水”！ 不妨大家也去做一下测试至少可以让你了解正确的饮水习惯。在饮水习惯上树立正确观念合理补充每日所需。如果非要在饮水前面加上健康两个字那么纯净水＋矿物质也是健康的矿物质水。没必要去喝湖水至少这样你的大脑不会是进水型的。 60度还穿着非常厚的赛服气温超过35一的车手在最后的半圈因为无法坚持被救护车拉走第二台救护车等了超过十五分钟整个赛事没有医疗中心在结束比赛等待称重的过程中依然禁止车手饮水。虽然饮水会导致重量的增加但是我认为在赛事不设有医疗中心的情况下车手是应该要饮水的最多称重的减掉一瓶水的重量嘛。将近一个小时的比赛车厢温度超过60度还穿着非常厚的赛服气温超过35度气压又非常高再不喝水会出问题的。 5：对于碰撞的判罚非常的不专业这点我相信大部分车手都深有体会。 6：赛会的规则改来改去说是要减小各车队间的差距但永远行不通这场比赛来说第一名领先了第二名27秒第四名已经落后了一圈最后获得积分的第八名居然落后了八圈赛车还没我平时开的民用车快这样的比赛比个毛啊。 7：在全国汽车拉力锦标赛中规则说不能提前勘路但是非常多的车手都提前勘路甚至直接就住在赛道里外援们都很好奇以前自己的比赛提前一个星期准备怎么中国的比赛要提前一个月准备我们在国外训练的时候外国车手直接告诉我们这个赛道可不像你们中国可以提前勘路我们按照规则的所以你们中国车手要小心哦。我觉得非常的耻辱。在四年前我和王睿就说好我们是不提前勘路的但因为几十公里的赛段比赛时候我们是第一次跑对手往往已经在上面来回几十次了所以第一赛段第二赛段第三赛段经常要输掉对手将近一分钟一直到第二遍第三遍重复使用的时候才能把时间追回来。提前勘路的习惯由来已久最早的时候是所谓中国车王卢宁军在我还没有加入之前的上海大众333车队也一度赛道里一住就是半个月其他车队也是这样这样做对于遵守规则的车手是很不公平的他们一上来就面临着一分钟的损失。我于2003年3月第一次参加汽车拉力赛的时候就因为“前辈”的指点说要提前勘路熟悉熟悉所以提前看过上海松江区的赛道来回四遍除此以外2003年--2009年的比赛中我均未提前勘路。 8：赛会对违规改装完全视而不见很多违规改装是肉眼都能看出来耳朵都能听出来的但赛会本着“和谐赛车”的原则以及某些非常有倾向的技术工作人员或者车检人员的合作下中度气压又非常高再不喝水会出问题的。 5：对于碰撞的判罚非常的不专业这点我相信大部分车手都深有体会。 6国几乎没有出现过违规就算有也就是某些私人小车队当当替罪羊。每当国际赛事的时候某些车队还得诚惶诚恐把车按照规则改回去因为国外的车检非常严格。 还有诸多的问题以上只是我暂时能想到的不再往下写是因为……我饿了。但我热爱这个运动我希望这个运动能发展到我参与其中是我的光荣。我希望这个运动越来越好越来越专业越来越公平到那天我一定会换一个手指。 另外要对介意我博客上出现广告的朋友们说再坚持一个礼拜吧。其实这个广告是不会影响到阅读除非你用和谐的眼光所以我早“绿霸”一步对广告内容进行了审查。并且连广告的后台网站小测试也做了一下没想到不做不知道一做不如早点做。测试的结果显示我是缺水型需要补水。还好不是大脑需要补水那样就是大脑进水型了大脑进水型很可怕其表现症状可能是“你会一直喝千岛湖水却坚定的认为自己是在喝山泉水或者矿泉水”！ 不妨大家也去做一下测试至少可以让你了解正确的饮水习惯。在饮水习惯上树立正确观念合理补充每日所需。如果非要在饮水前面加上健康两个字那么纯净水＋矿物质也是健康的矿物质水。没必要去喝湖水至少这样你的大脑不会是进水型的。 ：赛会的规则改来改去说是要减小各车队间的差距但永远行不通这场比赛来说第一名领先了第二名27秒第四名已经落后了一圈最后获得积分的第八名居然落后了八圈赛车还没我平时开的民用车快这样的比赛比个毛啊。 #SinaEditor_Temp_FontName在昨天CTCC的比赛后仲裁问我你是不是当众做了侮辱性的动作要罚款一万。我说是的我不像有些地方不会当众做侮辱性手势只会私下做侮辱性勾当。我只恨自己只有两个手只能竖出两个中指来而且当时还在打电话无奈占用了一个中指。包括大车上说组织管理者是无耻无能无赖的三无产品也是我的意思。以前我不能理解为什么很多弱势群体要在窗上挂横幅要用跳楼来讨工资我想有很多正当的途径可以解决啊。现在才知道真的没有什么途径当还算不那么弱势的我面对一个半官方机构的时候已经无能为力何况纯弱势群体的老百姓面对官方机构了。但是我实在忍不住了欺负我一次没问题欺负我两次没问题你再要欺负我以为我是受虐狂啊。 1：去年的比赛我的赛车因为车窗是打开的被风吹的有点颤动被罚通过维修区彻底失去年度冠军的希望。理由是万一掉下来影响后面的赛车（我们的窗都是塑料的）之后的赛事里有的赛车拖着前保险杠有的赛车拖着后保险杠有的赛车拖着裙边在比赛都未被召回。 2：今年的比赛在理论上技术上发动机都不可能到达9000转甚至无法超过7000转的情况下判罚着非要说我8次引擎超过9000转包括其他车队的技术人员和发动机工程师都觉得非常可笑最终给我理由是我无法证明我没有超过9000转。很明显到9000转对于今年规则下的赛车来说是违背了物理原理的。你硬说我会飞我也的确没有办法证明我不会飞。赛会因为面子上挂不住所以不肯改判。 3：赛后有另外两部赛车是明显违规的因为规则规定避震的机构必须遵循原厂车。在原厂车中他们的赛车的后避震器的弹簧和避震芯是分开的是在两个地方的他们将这两个放在了一起这个违规改装对于赛车速度的提升帮助很大我们赛车就是因为一直没有解决这个问题但是又要遵循规则所以操控很差而且还有弹簧移位的危险。大会给出的解释是保留该车队成绩只要下一场改回去就行了。原来体育运动还有这一场吃禁药算了下一场别吃了就行了的说法。 4：后来2000CC的比赛中有不少车手都脱水了排名第 7：在全国汽车拉力锦标赛中规则说不能提前勘路但是非常多的车手都提前勘路甚至直接就住在赛道里外援们都很好奇以前自己的比赛提前一个星期准备怎么中国的比赛要提前一个月准备我们在国外训练的时候外国车手直接告诉我们这个赛道可不像你们中国可以提前勘路我们按照规则的所以你们中国车手要小心哦。我觉得非常的耻辱。在四年前我和王睿就说好我们是不提前勘路的但因为几十公里的赛段比赛时候我们是第一次跑对手往往已经在上面来回几十次了所以第一赛段第二赛段第三赛段经常要输掉对手将近一分钟一直到第二遍第三遍重复使用的时候才能把时间追回来。提前勘路的习惯由来已久最早的时候是所谓中国车王卢宁军在我还没有加入之前的上海大众 #SinaEditor_Temp_FontName在昨天CTCC的比赛后仲裁问我你是不是当众做了侮辱性的动作要罚款一万。我说是的我不像有些地方不会当众做侮辱性手势只会私下做侮辱性勾当。我只恨自己只有两个手只能竖出两个中指来而且当时还在打电话无奈占用了一个中指。包括大车上说组织管理者是无耻无能无赖的三无产品也是我的意思。以前我不能理解为什么很多弱势群体要在窗上挂横幅要用跳楼来讨工资我想有很多正当的途径可以解决啊。现在才知道真的没有什么途径当还算不那么弱势的我面对一个半官方机构的时候已经无能为力何况纯弱势群体的老百姓面对官方机构了。但是我实在忍不住了欺负我一次没问题欺负我两次没问题你再要欺负我以为我是受虐狂啊。 1：去年的比赛我的赛车因为车窗是打开的被风吹的有点颤动被罚通过维修区彻底失去年度冠军的希望。理由是万一掉下来影响后面的赛车（我们的窗都是塑料的）之后的赛事里有的赛车拖着前保险杠有的赛车拖着后保险杠有的赛车拖着裙边在比赛都未被召回。 2：今年的比赛在理论上技术上发动机都不可能到达9000转甚至无法超过7000转的情况下判罚着非要说我8次引擎超过9000转包括其他车队的技术人员和发动机工程师都觉得非常可笑最终给我理由是我无法证明我没有超过9000转。很明显到9000转对于今年规则下的赛车来说是违背了物理原理的。你硬说我会飞我也的确没有办法证明我不会飞。赛会因为面子上挂不住所以不肯改判。 3：赛后有另外两部赛车是明显违规的因为规则规定避震的机构必须遵循原厂车。在原厂车中他们的赛车的后避震器的弹簧和避震芯是分开的是在两个地方的他们将这两个放在了一起这个违规改装对于赛车速度的提升帮助很大我们赛车就是因为一直没有解决这个问题但是又要遵循规则所以操控很差而且还有弹簧移位的危险。大会给出的解释是保留该车队成绩只要下一场改回去就行了。原来体育运动还有这一场吃禁药算了下一场别吃了就行了的说法。 4：后来2000CC的比赛中有不少车手都脱水了排名第333车队也一度赛道里一住就是半个月其他车队也是这样这样做对于遵守规则的车手是很不公平的他们一上来就面临着一分钟的损失。我于2003年3月第一次参加汽车拉力赛的时候就因为“前辈”的指点说要提前勘路熟悉熟悉所以提前看过上海松江区的赛道来回四遍除此以外 #SinaEditor_Temp_FontName在昨天CTCC的比赛后仲裁问我你是不是当众做了侮辱性的动作要罚款一万。我说是的我不像有些地方不会当众做侮辱性手势只会私下做侮辱性勾当。我只恨自己只有两个手只能竖出两个中指来而且当时还在打电话无奈占用了一个中指。包括大车上说组织管理者是无耻无能无赖的三无产品也是我的意思。以前我不能理解为什么很多弱势群体要在窗上挂横幅要用跳楼来讨工资我想有很多正当的途径可以解决啊。现在才知道真的没有什么途径当还算不那么弱势的我面对一个半官方机构的时候已经无能为力何况纯弱势群体的老百姓面对官方机构了。但是我实在忍不住了欺负我一次没问题欺负我两次没问题你再要欺负我以为我是受虐狂啊。 1：去年的比赛我的赛车因为车窗是打开的被风吹的有点颤动被罚通过维修区彻底失去年度冠军的希望。理由是万一掉下来影响后面的赛车（我们的窗都是塑料的）之后的赛事里有的赛车拖着前保险杠有的赛车拖着后保险杠有的赛车拖着裙边在比赛都未被召回。 2：今年的比赛在理论上技术上发动机都不可能到达9000转甚至无法超过7000转的情况下判罚着非要说我8次引擎超过9000转包括其他车队的技术人员和发动机工程师都觉得非常可笑最终给我理由是我无法证明我没有超过9000转。很明显到9000转对于今年规则下的赛车来说是违背了物理原理的。你硬说我会飞我也的确没有办法证明我不会飞。赛会因为面子上挂不住所以不肯改判。 3：赛后有另外两部赛车是明显违规的因为规则规定避震的机构必须遵循原厂车。在原厂车中他们的赛车的后避震器的弹簧和避震芯是分开的是在两个地方的他们将这两个放在了一起这个违规改装对于赛车速度的提升帮助很大我们赛车就是因为一直没有解决这个问题但是又要遵循规则所以操控很差而且还有弹簧移位的危险。大会给出的解释是保留该车队成绩只要下一场改回去就行了。原来体育运动还有这一场吃禁药算了下一场别吃了就行了的说法。 4：后来2000CC的比赛中有不少车手都脱水了排名第2003年--2009一的车手在最后的半圈因为无法坚持被救护车拉走第二台救护车等了超过十五分钟整个赛事没有医疗中心在结束比赛等待称重的过程中依然禁止车手饮水。虽然饮水会导致重量的增加但是我认为在赛事不设有医疗中心的情况下车手是应该要饮水的最多称重的减掉一瓶水的重量嘛。将近一个小时的比赛车厢温度超过60度还穿着非常厚的赛服气温超过35度气压又非常高再不喝水会出问题的。 5：对于碰撞的判罚非常的不专业这点我相信大部分车手都深有体会。 6：赛会的规则改来改去说是要减小各车队间的差距但永远行不通这场比赛来说第一名领先了第二名27秒第四名已经落后了一圈最后获得积分的第八名居然落后了八圈赛车还没我平时开的民用车快这样的比赛比个毛啊。 7：在全国汽车拉力锦标赛中规则说不能提前勘路但是非常多的车手都提前勘路甚至直接就住在赛道里外援们都很好奇以前自己的比赛提前一个星期准备怎么中国的比赛要提前一个月准备我们在国外训练的时候外国车手直接告诉我们这个赛道可不像你们中国可以提前勘路我们按照规则的所以你们中国车手要小心哦。我觉得非常的耻辱。在四年前我和王睿就说好我们是不提前勘路的但因为几十公里的赛段比赛时候我们是第一次跑对手往往已经在上面来回几十次了所以第一赛段第二赛段第三赛段经常要输掉对手将近一分钟一直到第二遍第三遍重复使用的时候才能把时间追回来。提前勘路的习惯由来已久最早的时候是所谓中国车王卢宁军在我还没有加入之前的上海大众333车队也一度赛道里一住就是半个月其他车队也是这样这样做对于遵守规则的车手是很不公平的他们一上来就面临着一分钟的损失。我于2003年3月第一次参加汽车拉力赛的时候就因为“前辈”的指点说要提前勘路熟悉熟悉所以提前看过上海松江区的赛道来回四遍除此以外2003年--2009年的比赛中我均未提前勘路。 8：赛会对违规改装完全视而不见很多违规改装是肉眼都能看出来耳朵都能听出来的但赛会本着“和谐赛车”的原则以及某些非常有倾向的技术工作人员或者车检人员的合作下中年的比赛中我均未提前勘路。 8：赛会对违规改装完全视而不见很多违规改装是肉眼都能看出来耳朵都能听出来的但赛会本着“和谐赛车”的原则以及某些非常有倾向的技术工作人员或者车检人员的合作下中国几乎没有出现过违规就算有也就是某些私人小车队当当替罪羊。每当国际赛事的时候某些车队还得诚惶诚恐把车按照规则改回去因为国外的车检非常严格。
还有诸多的问题以上只是我暂时能想到的不再往下写是因为……我饿了。但我热爱这个运动我希望这个运动能发展到我参与其中是我的光荣。我希望这个运动越来越好越来越专业越来越公平到那天我一定会换一个手指。
另外要对介意我博客上出现广告的朋友们说再坚持一个礼拜吧。其实这个广告是不会影响到阅读除非你用和谐的眼光所以我早“绿霸”一步对广告内容进行了审查。并且连广告的后台网站小测试也做了一下没想到不做不知道一做不如早点做。测试的结果显示我是缺水型需要补水。还好不是大脑需要补水那样就是大脑进水型了大脑进水型很可怕其表现症状可能是“你会一直喝千岛湖水却坚定的认为自己是在喝山泉水或者矿泉水”！ 一的车手在最后的半圈因为无法坚持被救护车拉走第二台救护车等了超过十五分钟整个赛事没有医疗中心在结束比赛等待称重的过程中依然禁止车手饮水。虽然饮水会导致重量的增加但是我认为在赛事不设有医疗中心的情况下车手是应该要饮水的最多称重的减掉一瓶水的重量嘛。将近一个小时的比赛车厢温度超过60度还穿着非常厚的赛服气温超过35度气压又非常高再不喝水会出问题的。 5：对于碰撞的判罚非常的不专业这点我相信大部分车手都深有体会。 6：赛会的规则改来改去说是要减小各车队间的差距但永远行不通这场比赛来说第一名领先了第二名27秒第四名已经落后了一圈最后获得积分的第八名居然落后了八圈赛车还没我平时开的民用车快这样的比赛比个毛啊。 7：在全国汽车拉力锦标赛中规则说不能提前勘路但是非常多的车手都提前勘路甚至直接就住在赛道里外援们都很好奇以前自己的比赛提前一个星期准备怎么中国的比赛要提前一个月准备我们在国外训练的时候外国车手直接告诉我们这个赛道可不像你们中国可以提前勘路我们按照规则的所以你们中国车手要小心哦。我觉得非常的耻辱。在四年前我和王睿就说好我们是不提前勘路的但因为几十公里的赛段比赛时候我们是第一次跑对手往往已经在上面来回几十次了所以第一赛段第二赛段第三赛段经常要输掉对手将近一分钟一直到第二遍第三遍重复使用的时候才能把时间追回来。提前勘路的习惯由来已久最早的时候是所谓中国车王卢宁军在我还没有加入之前的上海大众333车队也一度赛道里一住就是半个月其他车队也是这样这样做对于遵守规则的车手是很不公平的他们一上来就面临着一分钟的损失。我于2003年3月第一次参加汽车拉力赛的时候就因为“前辈”的指点说要提前勘路熟悉熟悉所以提前看过上海松江区的赛道来回四遍除此以外2003年--2009年的比赛中我均未提前勘路。 8：赛会对违规改装完全视而不见很多违规改装是肉眼都能看出来耳朵都能听出来的但赛会本着“和谐赛车”的原则以及某些非常有倾向的技术工作人员或者车检人员的合作下中 不妨大家也去做一下测试至少可以让你了解正确的饮水习惯。在饮水习惯上树立正确观念合理补充每日所需。如果非要在饮水前面加上健康两个字那么纯净水＋矿物质也是健康的矿物质水。没必要去喝湖水至少这样你的大脑不会是进水型的。 国几乎没有出现过违规就算有也就是某些私人小车队当当替罪羊。每当国际赛事的时候某些车队还得诚惶诚恐把车按照规则改回去因为国外的车检非常严格。 还有诸多的问题以上只是我暂时能想到的不再往下写是因为……我饿了。但我热爱这个运动我希望这个运动能发展到我参与其中是我的光荣。我希望这个运动越来越好越来越专业越来越公平到那天我一定会换一个手指。 另外要对介意我博客上出现广告的朋友们说再坚持一个礼拜吧。其实这个广告是不会影响到阅读除非你用和谐的眼光所以我早“绿霸”一步对广告内容进行了审查。并且连广告的后台网站小测试也做了一下没想到不做不知道一做不如早点做。测试的结果显示我是缺水型需要补水。还好不是大脑需要补水那样就是大脑进水型了大脑进水型很可怕其表现症状可能是“你会一直喝千岛湖水却坚定的认为自己是在喝山泉水或者矿泉水”！ 不妨大家也去做一下测试至少可以让你了解正确的饮水习惯。在饮水习惯上树立正确观念合理补充每日所需。如果非要在饮水前面加上健康两个字那么纯净水＋矿物质也是健康的矿物质水。没必要去喝湖水至少这样你的大脑不会是进水型的。


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